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记者 王艺彤 文/图
试驾车型：08款POLO
当前报价：9.08万元～12.93万元
联盟成员：本报《车周刊》、广西电视台资讯频道《车视界》
试驾2+1+1：张百祥、梁研（南宁启程安全驾驶俱乐部安全驾驶顾问）；本报记者；百姓车手黄先生（公司白领）
试驾时间：9月16日
固定测试：15米间隔蛇行连桩
道路测试：城市快环-机场旧路-大王滩
基本参数（08款POLO劲情）
长/宽/高(mm):3916/1650/1465
轴距(mm)：2460
最大功率(KW)：77/5600
排量(毫升)：1598
发动机型式：水冷直列16气门电子控制多点喷射汽油机
最大扭矩(N.m)：155/3800
变速器型式：5挡手动
车辆提供：
上海大众特许经销商弘德店、望州店、建汇店
赏车热线：
0771-4516417/5654668/3216611
1975年3月，源自奥迪50的车身、配置更为朴素实用、发动机排量仅为40马力的0.9升引擎的第一代POLO在德国诞生。2002年，第四代POLO进入中国。2008年9月16日，试车小组驾驶着08款POLO，体验将时尚进行到底的激情驾驭感觉——从1975年到现在，POLO在全球销售已经接近1000万辆，特别是在中国市场，POLO成为年轻新锐一族的至爱。
内饰——白领时尚
那么多年了，POLO浑圆匀称的整车线条和圆形大灯一直作为基本元素保留下来，在与三厢的劲取同行的时候，我固执地选择驾驶两厢的劲情，因为两厢是POLO的经典。我坚信德国工程师不轻易对POLO的外型进行大规模改动并不仅仅是因为德国人的固执，而是不敢违背全世界POLO车友的愿望。
08款POLO给人带来的惊喜来自内部的改动：全车真皮座椅提升档次，标配侧面安全气囊在同级别小车里不多见，配有银色金属亮条的四幅运动型方向盘和车载蓝牙系统的出现，体现了运动的气息，也照顾了车友的安全。08款POLO全系车型后排座椅改为4/6拆分座椅，可根据需要进行折叠，空间利用更加自由灵活。在运送大件物品时，可以将后座靠背放倒，形成宽敞的储物空间。另外在行车途中，后排乘员可以很轻松地从后备箱中取放物品，十分方便。中控台上POLO首创的卡片插槽和实用性很强的可收缩杯架保留了下来，这也是POLO的经典配置。
桩试——底盘坚固
德系车的底盘调校一直在业内有良好的口碑，15米的穿桩测试对于POLO而言不是什么太大的考验。08款的底盘调校显得更为坚固，在确保车身刚性以及运动快感的同时兼顾一定的舒适性。当感觉穿桩不顺利的时候，我们应该考虑的是车手的控制能力，而不是车辆本身的问题。如此坚强的悬架系统配上195的轮胎，足够城市白领挥霍了。
路试——燃烧激情
一直以来，上海大众333车队使用POLO战车在国内赛车场上夺得的战绩让人瞩目，在国内场地拉力锦标赛上，长期作为中汽联官方比赛用车，没有人会怀疑POLO的运动基因。从机场旧路到大王滩景区是一段十几公里的乡村公路，我们使用08款POLO在上面燃烧激情。
1.6升发动机动力充沛，与手动变速箱配合默契，刹车有力及时，方向准确，这是POLO确保我们在弯曲的乡村公路上体验激情的基础。当我们把发动机转速轻易推到4000转以上的时候，驾驶员要做的事情就是专注于线路的选择和及时判断路况的变化了。
