车辆使用达到一定年限，必须进行报废。国家对报废车有着管理规定，这体现了国家对资源再利用的重视，乃一项利国利民的大事。南宁目前存在大量报废车不走正常渠道报废的现实（本报6月19日车周刊曾作报道），引起市民和行业人士关注，究其原因，除了回收价格偏低和非法回收经营猖獗外，车主的报废意识不强和对报废程序缺乏认识，也是造成报废车回收率低的原因
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相关部门详解报废程序
车辆使用达到一定年限就得拿去报废，对此，许多市民都已经有所了解。不过，对于报废的程序怎么走，很多市民却不知道。“是不是交给交警部门处理啊？”这是不少市民的第一反应。
交警部门有关负责人在接受本报记者采访时介绍，首先，机动车所有人或者代理人要持身份证明、《机动车登记证书》、《机动车行驶证》，填写《机动车停驶、复驶、注销登记申请表》，向机动车管辖地车辆管理所申请机动车注销登记。其次，车辆管理所检验车辆后，符合规定的，出具《机动车报废证明》。第三，报废汽车回收企业凭《机动车报废证明》回收报废车辆，经车辆管理所监督车辆解体后，出具《报废汽车回收证明》，机动车所有人或者代理人凭《报废汽车回收证明》向车籍地车辆管理所申请办理机动车注销登记。
车辆达到一定的寿命，就必须进行报废，业内人士专门罗列了目前的车型的使用年限——
1、营运性车辆（指出租车、大客车、微型货车）使用年限为8年；
2、营运性车辆转为非营运性车辆或非营运性车辆转为营运车辆，一律按营运车辆的规定报废；
3、九座以下的非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用年限15年；
4、旅游载客汽车和九座以上非营运载客汽车使用年限10年；
5、轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，使用年限10年。正三轮摩托车使用年限9年；
6、载货车辆（微型货车除外）使用年限10年；
7、不能继续使用或经车辆管理部门检验不合格的车辆要求报废。
关于报废的程序，除了与交警部门有关之外，还涉及到回收公司。对此，回收公司人员介绍回收的步骤为：1、车主单位把报废机动车交给有资质的回收公司，回收公司出具《报废汽车回收证明》，支付车辆残值款，并报汽车注册登记地的车辆管理所申请车辆注销。2、车辆管理所民警到回收企业确认报废机动车，核对车辆发动机号、车架号。3、回收企业解体车辆，并将拆解的五大总成摆放整齐。4、车辆管理所民警对拆解的五大总成现场核查，确认后给予签字盖章，收回行车执照、车牌并办理车管注销手续，出具《机动车注销登记申请表》。5、车主持《机动车注销登记申请表》、《报废汽车回收证明》到车籍所在地交通稽征部门注销养路费手续，交回《车辆购置附加税证》和《道路运输证》。6、有编制的大小型客车需到当地固定资产控制办公室销编。
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广西正常回收企业有15家
据交警部门有关负责人介绍，国家对报废汽车回收业实行特种行业管理，对报废汽车回收企业实行资格认定制度。除取得报废汽车回收企业资格认定的外，任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。不具备条件取得报废汽车回收企业资格认定或者未取得报废汽车回收企业资格认定，从事报废汽车回收活动的，任何单位和个人均有权举报。广西目前一共有15家报废车回收公司。
该负责人介绍，在回收价格上，一般回收公司都是在国家指导价格的基础上，上浮20%左右。过去回收时需要扣除车辆5%～10%杂质的行业成规，现在已经取消，不再扣除。这样一来，对车主走正常渠道报废起了积极的作用。
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依法报废可领补贴
据广西一家回收公司有关人士说，大力开展废旧物资回收利用，做好报废汽车回收管理，提高资源综合利用水平，是贯彻落实党中央国务院建设节约型社会战略部署的重要举措，是大力发展循环经济的重要内容。
早在2005年，国家就提出要求，以再生金属、废旧轮胎、废旧农膜、废旧家电及电子产品为重点，推进再生资源回收利用，强调要建设规范的再生资源回收体系。由此可见，国家对报废车的回收管理有明确和严格的要求，作为行业部门感到责任重大，因为这涉及到公众的切身利益，疏忽大意不得。
车辆依法进行报废后，国家会对车主或车辆的所有人进行适当的补贴。比如使用年限在7～9年之间，总质量在12000千克的大型载货车和9米长车身、载客30人以上的客车，每辆补贴4000元；对当年报废更新、排放符合欧II标准的城市公交车，每辆补贴1万元左右。
对于补贴的领取程序，业内人士介绍，到了年末，符合补贴规定的老旧报废汽车车主凭《报废汽车回收证明》和单位、个人有效身份证明到当地经贸管理部门申请上年度补贴资金，各市经贸委会同财政局对申请补贴的车辆进行审核，审核无误后，发给车主《报废汽车补贴资金发放通知单》领取补贴款。
