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记者 吴丽萍 文/图
近段时间，不断有居住在南宁北大客运中心附近的居民反映说，大学东路一带客车沿途兜客现象严重。记者于6月20日至26日连续多天到大学路暗访观察，发现在高峰时段平均1~2分钟便有一辆客车在路边上客。由于大学路车流量较大，兜客车辆集中缓慢行驶使交通秩序受到影响。市运管部门表示，对大学路的兜客车辆已进行过多次清查行动，但仍难以杜绝，今后仍要加大稽查力度。
记者暗访
平均1~2分钟就有客车路边上客
6月20日，记者从北大客运中心门口沿大学东路走了大概两公里左右，发现从北大客运中心到五里亭市场路段的兜客现象最为集中，在路边停靠上客的车辆几乎是一辆接着一辆。
当日上午10时30分左右，一辆中巴车缓慢行驶到该路段，早就等候在路边的乘客一闪身便上了车，车子几乎都没有停下。两分钟后，一辆中巴车出现在同一地点，不过车主很警惕，没有停下车，只是慢慢往前行驶，乘客也“心有灵犀”慢慢跟着车子往前走，走了100米左右车主才打开车门让乘客上车。据观察，在20分钟内，在该路段上客的客车就有10辆。
6月26日下午3时左右，一辆往那龙方向的中巴车刚行驶到该路段便有乘客提着行李走近，车上的人员立即跳下车打开行李仓，将乘客的行李快速塞进行李仓内，整个过程也就半分钟左右。与此同时，两辆到金光的客车相继开来，售票人员站在车门口，不断将手上的牌子向乘客晃动，其中一辆车停下后，售票人员还站在绿化带上招揽乘客，该车停车时间长达5分钟左右。从下午3时至4时，在该路段兜客的客车有四五十辆，其中往金光、金陵等短途方向的车辆居多。据了解，在大学东路上兜客的车辆主要是往百色地区方向以及经过大学路往南宁周边的短途车辆。
路边候车
缘于票价比车站便宜
其实在大学路上乘客集中候车的地方，离北大客运中心就只有几百米的距离，车站近在咫尺，为何要违规上车？6月26日下午3时30分，在大学东路五里亭市场附近，记者和正在候车的乘客们聊了起来。
一对准备去平果的恋人说，他们经常在路边候车，已经成了习惯。在路边上车价格便宜，如果进站买票，到平果的车票是29元（普通班），而在路边上车20元就可以了。
据乘客们说，如果到金光，车站的票价是12元，在路边上车9元就可以了；如果到德保，进站买票的价格是80元（普通班），在路边上车65元就可以了。在路边上车，不管往哪条线路，票价都会比车站的要低，有时大家结伴上车，和车主讨价还价还能少些。很多乘客说，能少一元是一元。
在离该地段稍远的地方，几名踩在绿化带上候车的乘客表示，他们是附近的居民，在路边候车主要是为了省钱，另外就是图方便，不用再花钱坐三轮车或乘公交车到车站。
车主倒苦水
车子空车出站岂能白跑
在记者和乘客聊天的时候，有不少车主过来询问记者是否需要乘车，如果乘坐他们的车可以优惠。据了解，这些车主很多都是提前过来拉客的，先和乘客讲好价钱，等车子出站后，乘客就可以很快上车，减少了被执法人员抓住的风险。
一位车主很无奈地说，乘客不进站，在很多时候他们就得空车出站。如果路上再不揽客上车，那就等于白跑一趟。
记者注意到，很多刚从车站开出的客车乘客都较少，一些短途路线的车辆甚至只有驾驶员和售票人员。
在北大客运中心，一些还未发班的车主对沿途兜客的问题也显得很无奈，他们表示，乘客不进站而在路边候车，他们也很难做到不揽客上车。现在同线路的车很多，竞争激烈，由于空载率高，车主经营也较困难。如果兜客被执法部门抓到，一次罚一两千，长久下去真的就没饭吃了。
车站无奈
北大客运站每天流失两千人
对于营运客车出站后沿途兜客的情况，北大客运中心的有关负责人颇感无奈，因为车子出了站车站就管不着了，即使车辆就在站门口附近兜客，车站也无可奈何。
记者从车站方面了解到，按国家有关规定，进一级客运站营运发班的车辆，需向车站交纳10%的客运代理费，俗称“劳务费”。除此外，车站还可按规定向每位乘客收取站务设施费，其中长途乘客1.3元，短途乘客0.8元。这些费用都由车主来支付。
北大客运中心的有关负责人说，营运车辆从北大客运中心出站后沿大学路慢游兜客的现象已很久，车站方面为此也作了不少努力，除了在站内张贴宣传标语，劝告乘客进站购票乘车外，还经常和车主们进行沟通，希望车主不要在外揽客。但由于多种原因，这种现象还是无法消除。现在，从北大客运中心出站的车辆在大学路上每天兜走的乘客有一两千人左右，使客运站每年损失几十万元。
据了解，南宁部分客运站往市外迁移后，埌东汽车站、安吉客运站均靠近高速公路，客车出站后便直接上高速。北大客运中心目前是留在闹市区的唯一一家客运站，周边居民众多，营运客车兜客现象相对严重。据了解，目前江南客运站的部分客车在大沙田一带也仍存在沿途兜客的现象；金桥客运站往二塘、三塘、四塘等方向的部分客车也存在兜客现象。
对于车辆出站后兜客，几家客运站的有关负责人均表示，在站内，车站明确规定客车不可超载出站、不可“带病”出站，对车主不可出站后揽客也作了相关的规定，但对于车站来说，对车主违规兜客只能是给予教育，没有处罚权利。
运管部门表示
清查力度仍要加大
据了解，南宁市运管部门对大学路上的兜客行为也进行过多次的清查行动，但车主们积累了经验，连执法人员的车牌号码都记得清清楚楚，一旦发现风吹草动便互相通信，使执法人员的执法难度加大。
运管部门的有关负责人说，违法兜客的车辆被抓到后，均要给予1000~2000元的处罚。目前，执法的难度在于乘客自发在路边候车，很多营运车辆都是空车出站，车主在路边兜客也是出于生存需要。为此，很多车主的态度也很强硬。
运管部门表示，为了维持好交通秩序，规范行业行为，稽查部门会不断地加大执法力度。
对于兜客现象屡禁不止的情况，有业内人士分析说，乘客的乘车态度是主要原因之一。如果乘客能够遵守乘车规定，进站购票乘车，那么兜客现象也将逐渐消失。
