进入6月，新车上市潮再度袭来，新款车带来了各种各样新配置。对于购车者来说，哪些车载配置新潮实用？哪些车载配置属于“弃之可惜，食之无味”的鸡肋？我们来倾听车友们的经验，尽量做到火眼金睛选配置
实用篇
哪些配置较实用？
对于时下的购车主力——70后、80后的年轻人来说，车子的配置追求先进和前卫，没有桃木装饰无所谓，没有真皮不介意，但是电子、科技潮流配置，他们却很在乎，一个也不能缺。
实用配置一：AUX接口
AUX接口，对于年纪稍长的购车者来说，可能有点多余，但是对于年轻人来说，却是车上必备的配置。不少年轻的购车族甚至还把这项配置作为是否购车的标准之一。
什么是AUX接口？销售人员陆先生解释说，AUX接口就是音频输入接口。有了这个接口，在年轻人中很流行的MP3、IPOD等随身听，在车上就有了用武之地，接上这个接口，在不改动车辆音响设备的前提下，能实现大容量储存和播放音乐。年轻人喜欢自己下载歌曲听，比如一个4G容量大小的IPOD播放器，能存下2000多首歌，能直接放在车上听。而且播放器内置了很人性化的选曲软件，可以根据流派、歌手、专辑等来选定，方便、快捷。
车友经验：使用AUX接口连接MP3、MP4、IPOD等随身听在车上欣赏音乐，步骤很简单。车友只需要到音响器材店买一根3.5毫米规格的对录线，然后连接起来。播放MP3时，按下车载音响上的AUX选项键，就可以实现长时间的音乐播放。车友们要注意的是，对录线随车并不附送，电子市场上大概卖6元一根。不过这AUX也有缺点，就是众多外置的MP3、MP4播放器没有车载充电器，播放时间受到电池所限。
实用配置二：远程发动机启动
“远程发动机启动，这有什么用？一不小心启动了，会不会变成无人驾驶？”不少车友听说有这个配置的时候，大多感觉挺难理解。
记者在白沙大道某美系车4S店，试用了这项由高端车逐渐普及到中、低端车的配置。记者拿着遥控钥匙，在离车辆50米远的地方，按下启动键，就听到车子启动发动机的声音，走近一看，车子还真发动了，空调也同时自动启动，打开车门，一股凉风扑面而来。这项配置有什么用呢？销售顾问解释说，预先启动车辆，能热车，还能提前打开空调。这项人性化设计，在天气很热的时候显得特别有用。
车友经验：在4S店，记者在维修车间碰到了送车保养的车主刘先生，他说遥控启动车辆这项配置很实用。刘先生家住三楼，他介绍说，上车前在窗户边上遥控启动车子，空调自动制冷，上车后感觉很凉快。对于部分车友担心的可靠性问题，刘先生解释说，车子挂在P挡，才能遥控打火，打火之后车门也是紧锁的，不会出现误操作情况。最大的担心是，如果不小心按到按钮，车子就会一直怠速运转浪费汽油。
实用配置三：倒车影像系统
倒车影像系统是目前新上市的中级车里普遍装配的潮流配置。在一些驾车老手的眼里，倒车影像系统作用不大，但对一些新手而言，该系统非常重要。
在白沙大道某日系车品牌4S店，销售员小李向记者展示了倒车影像系统的便利性。小李将车子的挡位挂到R挡，记者看到，中控台上的电子屏幕自动由行车信息切换到车尾周围的路面信息，车后是否有消防栓、台阶以及停放的车辆都能看清楚，屏幕上还有四根红线组成的停车框，车子只要倒进框内，就安全。如果超出，系统会发出警报声。记者注意到，目前一些10～15万元级别的A级车，也开始配置倒车影像系统。
车友经验：南宁车友曹小姐是驾车新手，她说车子装了倒车影像系统，感觉特有底。每次倒车的时候只要把车子倒进框内，再稍微注意一下两边车子的车距就行了。不过，用惯了倒车影像系统，就会产生依赖感，一驾驶普通车辆，感觉就不会倒车，一下子从“倒车高手”变成了“菜鸟”。
鸡肋篇
哪些配置最“花瓶”
新车潮袭来，厂家推出的各种配置让人眼花缭乱，是不是每一种配置都实用？答案显然是否定的。不少有经验的车主把一些车上中看不中用的配置称作“花瓶”配置，购车时候应尽量避免。
花瓶配置一：手自一体变速箱
手自一体变速箱是时下不少汽车厂家为自动挡车型搭配的时髦玩意，厂家宣称手自一体变速箱可以让驾驶者在驾驶时既有自动挡的便捷又有手动挡的乐趣。记者近日试驾了一辆新款欧系车，体验了一回手自一体变速箱。
根据试车员郭先生介绍，手自一体变速箱可以在行驶过程中由驾驶员自行在D挡自动模式和M挡手动模式之间切换，在手动模式状态下，采取加减挡排列，驾驶员往前推一下，挡位就加一挡，往后推，就减一挡。但记者试驾后发现，其实手自一体变速箱的手动模式，与普通手动挡车型随心所欲换挡感觉根本不一样，就算不推变速杆，速度低了，变速箱也自动降档，速度高了，也自动升挡，大体感觉和D挡自动模式没有异样。
车友经验：车主李小姐开的是一款韩国跑车，对于手自一体变速箱的手动模式，李小姐坦言自己很少用。原因是用起来跟自动模式没两样，达不到厂家所标榜的乐趣和便捷兼有的效果。相反，因为有了这手自一体变速箱，还多花了一万多元，现在跟车载VCD一样，成了“花瓶”配置，想想就后悔。
花瓶配置二：车载蓝牙电话系统
车载蓝牙电话系统普遍被厂家标榜为高科技配置，但是在日常使用里用处却不大。
在白沙大道某日系车品牌4S店，为了帮助记者体验车载蓝牙电话系统，销售员小李忙活得满头大汗，他一手抓着记者的手机，一手不断地猛按车子中控台的触摸屏，捣鼓了半天还是没有能让蓝牙系统连接上手机。无奈之下，只好找来专修车辆电子设备的技师关先生。关先生解释说，手机和蓝牙系统每次都需要对码捆绑才能连接上。好不容易连接上后，当记者拿着手机上了趟洗手间，离开了蓝牙信号覆盖范围，再上车的时候，发现绑定已经失效。记者感觉，这车载蓝牙电话系统用起来并不是太方便。
车友经验：车友小刘的欧系车配置有车载蓝牙电话系统，他说，这车载蓝牙电话系统只用过几次，除了连接麻烦外，私密性还差。小刘告诉记者，一来电话，不用拿起电话就可以通话，但双方通话声音会被系统自动切到车内扬声器进行播放，如果有不熟悉的朋友坐在车上，听到电话内容很尴尬。
花瓶配置三：座椅电加热
“座椅电加热功能，南宁冬天不怎么冷，需要加热座椅吗?”“需要，因为很舒服。”这是记者日前在南宁科园大道某品牌4S店听到的购车者和销售员的对话。这种说法是否正确？记者特意作了一次体验。
在空调很足的4S店内，坐进车内，打开电加热功能，记者感觉有一股热风往上渗，靠背也有暖意，但是感觉能够加热的部位有限，暖感只集中于臀部和腰部。购车者蒙先生也感觉电加热座椅加热范围不大，而且缺乏通风系统。蒙先生表示：“可以想象，在冰天雪地里，有这么一个暖洋洋的座椅侍候，应该很温暖。但是在南宁，这样的座椅作用就不大了，真是‘花瓶’配置。”
车友经验：杜女士是从北京到南宁工作的，买车的时候，她担心南宁的冬天太过湿冷，就选购了一台带座椅电加热的车子，但是现在3年过去了，除买车的时候试过一次，之后再也没有用过。杜女士说，冬天的时候，在车内开暖气足够，座椅电加热功能毫无用武之地。
