校方依据：

　　不得在校门两旁20米内修建停车场

　　5月7日，南宁天桃实验学校校长魏小德拿出《广西壮族自治区中小学保护办法（修正）》（以下简称保护办法）对记者说，自行车亭建在学校旁，不符合法规规定，学校老师意见很大，前来接送孩子的家长也有看法。记者看到，该办法第十二条规定：“建造工厂（场）、医院、娱乐场所及其他设施，不得对学校造成污染和滋扰教学秩序，影响教学环境。不得在校门两旁20米内修建公厕、设置垃圾池、摆放垃圾桶或者设置农贸市场、停车场和堆放杂物。”

　　魏小德说，在自行车亭未建成之前，此地设有条凳，可供前来接送孩子的家长休息；墙上写着体现校园文化的校训，但现在被自行车亭挡住了；学生们年纪还小，放学前后人群拥挤，停车亭减少了学生分散的缓冲地带；自行车亭挡住了学校一栋住宅楼的视线，影响了采光和空气流通。他还表示，当天，他曾看到有一辆车从车亭上摔下，自行车亭存在安全隐患。 

　　据称，在车亭未建成之前的4月，天桃实验学校已向南宁市政府有关部门反映此事，要求依法取缔该工程。市政府有关部门领导在处理笺上回复：“建议转请城市管理局进一步了解情况后按照有关规定办理，如属违章建筑必须坚决取缔；如属正常施工的则应向该校作好解释，将对学校的影响减少到最小，确保该校师生安全和教学生活秩序正常。”

　　城管回复：

　　立体车亭非停车场，建亭是为缓解交通拥堵

　　对于天桃实验学校的质疑，南宁市青秀区城市管理局局长韦家桂表示：这个自行车亭是智能生态立体自行车亭，是“公共停车架”而不是“停车场”，不是同一概念，没有违规。自行车亭立体悬空，市民以往停放在人行道上的自行车，可转移到空中停放，没有占据人行道和盲道。

　　韦家桂说，随着城市不断发展，停车乱、停车难成了城市管理的问题。在东葛路此处建自行车亭，是以为民办实事为出发点，缓解道路交通拥挤、解决单车占道停放的问题。天桃实验学校所处的东葛路是城市主干道，车流人流量大，学校门口又存在停车多、停车乱的问题。为了解决这些问题，政府学习了大连、天津、北京等发达城市的作法，在南宁车辆停放多的街道，试行建设立体自行车亭。他说，这也是政府为了保持街道整洁、美观，提高城市品位而做的一个试点。

　　对有车辆摔下一事，韦家桂说，目前车亭还在调试，完成以后还要经有关部门验收。天桃实验学校对车亭有不同看法，可找政府继续协商。