王艺彤 文/图

　　曾经问过一位拥有锐志的朋友，为什么那么爱锐志。他的回答很简单：“这个车很有魅力，玩起来很刺激啊！”从2005年上市到现在，不断的小改和系统升级增配给人带来连续的惊喜，每次试驾锐志都能给我们带来愉快的感觉。当征服成为一种本能的时候，谁能抗拒锐志的诱惑？

　　弯道是拿来征服的

　　因为已经很熟悉这款运动轿车，试车小组放弃了桩试，直接驾驶锐志奔向旧邕武路高峰林场多弯路段，那里是寻找锐志弯道刺激的好地方。

　　一路上2.5V6VVT-i发动机无论是在提速时还是正常行驶时，都显得游刃有余、“锐”力十足。6挡手自一体变速箱和发动机的配合几乎天衣无缝，换挡动作没有任何迟疑。不过大家都喜欢使用手挡模式行进，驾驶的乐趣在每一次刻意的操控中迅速弥漫开来。方向盘一如既往地精确，完全配合我们在高峰林场的弯道上放纵。在没有对头车的情况下，按照慢入快出的过弯方法完全可以走出很漂亮的弯道曲线，而且明显感觉到，锐志在出弯时加速反应比一般的前驱车要快。前双叉臂后多连杆独立悬架能够保持高速行车的方向稳定，没有出现发飘的感觉。同时制动也很灵敏，趋于线性的踏板力让人很容易适应。 

　　前来凑热闹的百姓车手韦先生个子不高，戴着眼镜很斯文的样子。在我们体验劈弯快感的时候也忍不住大声叫“爽”。在锐志面前，弯道就是拿来征服的。

　　运动绅士是优雅的

　　停车在山道边休息，我们和韦先生一起静静端详刚才带来疯狂感受的锐志。安静下来的锐志在青山陪衬之下居然有一种优雅的从容：银色的珠光漆面配合宽而低的车身姿态，线条俊朗而有力。车尾的扁长双排气管设计，有跑车的神韵，隐隐地表露出锐志骨子里的运动风格。

　　内饰延续优雅的风格，车内中控台面板、下方的装饰板及变速器都用银色统一，带出现代运动气息。开灯后变速器面板会呈现出淡淡的蓝色，给车内营造了浪漫的氛围。