师院的陈老师是我曾经的同事，他在英国留学了几年之后回国成为一名高校教师。他说，在欧洲斯柯达是一款朴实内敛的大众车辆，滴水不漏地将百年历史，以及澎湃的动力隐藏在沉稳庄重的外表下。我没有办法估计要做到这样需要付出多少努力和智慧，几个月前曾试驾上海大众斯柯达明锐1.8T的感觉仿佛就在昨天。排量减小，并且发动机没有带“T”（涡轮增压），1.6L的明锐在丰富了斯柯达的产品序列之外，还能带来什么新鲜的感觉呢？还是开车上路慢慢体验吧。　　

　　外观与内饰——一脉相承 实用风格

　　五门三厢掀背，外表保持着大众体系车型一贯的内敛稳重风格，只是改变了发动机的排量来完成产品序列的补充，1.6L的明锐在外形和内饰方面与前期推出了2.0L以及1.8T的明锐变化很小。驾驶座上增添的小储物格具有一定的实用性，内饰上深下浅的色调搭配，在中间用银灰色的饰条过渡，表明了明锐争取年轻化客户群体的决心。取消了真皮包裹之后，座椅等部位反倒给人简明实用的感觉。电子系统配置以及机械设备与2.0L以及1.8T的明锐一样，除了发动机，没有什么大的改变。　　

　　路试及桩试——一路疾行 恰到好处

　　这几天南宁不时会有阵雨降临，为了安全，我们给1.6L明锐设计的路试线路基本上安排在车辆比较少的环城高速公路上。1.6L直列4缸MPI电喷汽油机与1.8T的发动机相比，除了没有带“T”以及排量小了0.2L之外，性能依旧卓越，与同类发动机相比有技术上的优势。因为发动机排量上的改变，造成全车重量上的稍微减轻，在驾驶感觉上动力输出很合适，特别是在0～120公里时速时保持了明锐车系的充沛表现。多连杆的悬架没有什么值得挑剔的地方，方向盘很有质感，操控舒适，给我们带来斯柯达明锐一如既往的驾驶乐趣。在民歌广场的桩试没有什么问题，悬架有力的支撑让我们在蛇行连桩中自由娱乐。