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今年“五一”假期缩短，客流、车流情况也随之出现明显的变化。往年市民利用“五一”假期进行长途旅游的现象减少，区内短线变得火爆异常。而自驾车游更是一反常态，在南宁市，往年“五一”集中出城的现象变为集中进城。另外，今年“五一”期间的机票价格不是很高，区内航线上座率也有了明显的增长。
区内短途线路火爆
与往年“五一”假期长线客流占主导的现象不同的是，今年“五一”3天假期，南宁火车站的客流主要以柳州、桂林、北海、百色等短途方向为主。5月1日，南宁火车站发送旅客达3.5万人次左右，其中短途旅客占了很大的份额；柳州、百色、北海等方向的列车上座率达到100%以上。
“五一”期间，南宁各大客运站的长途班线反应平淡，就连以往黄金周时火爆异常的广东线也较为冷清，这几天里，客流主要集中往桂林、北海、柳州、百色、凭祥等地出行。“五一”当天，埌东汽车站、江南客运站等的客流量均超过2万人次，其中加班车最多的则是往桂林、柳州、北海、东兴等地。
针对短途客流增多的情况，南宁火车站也将运输力量集中在短途上，5月1日至3日，南宁火车站便增开了南宁-桂林、北海、陆川、崇左等方向的临时列车。而各大客运站的加班车力量也主要集中在区内各旅游城市和景区线路上。 进邕车辆大幅增多
今年“五一”，让南宁各大收费站颇感意外的是，节前和“五一”当天，出城的车辆非常平淡，而入城的车辆则有了大幅度的增长，这和以往假期“出城多入城少”的情况相反，而这和周边市县居民大举涌进南宁游玩、购物消费有很大关系。
5月1日当天，南宁埌东收费站的入城车辆明显增多。当天该站入城车辆的高峰期从上午10时持续到下午1时左右，车流量较去年“五一”增长40%左右，车辆主要来自北海、柳州、钦州等地。5月1日和5月2日两天，大概有超过2万辆车从埌东收费站进入南宁市区。当天，蒲庙、二塘、安吉等收费站的入城车辆也比平时有所增多。
5月3日，出城的车辆大幅增多，这也和以往节后出城车辆少有所不同，这些车辆大多是5月1日、2日两天进入南宁的车辆。
机票价格较为平稳
以往每到节假日，机票价格便会居高不下，大部分线路的价格都为全价，但今年“五一”的机票价格则较为平稳，很多线路的机票在5月1日至3日都能拿到7折左右，一些区内支线的机票则出现1折的低价位。
据了解，“五一”期间，南宁往北京、上海的机票最低可打到7折；往广州、杭州的机票则在8～9折左右。有航空公司还对全家出游北京的机票打到4折，50岁以上的乘客也拿到了3折的低价。行业人士认为，今年“五一”期间的机票价格相对往年来说较为平稳，没有出现太大的落差，这主要也是为了更好地刺激出行。
“五一”期间，航空方面的另一个明显特点便是区内航线上座率稳步上升。南宁-梧州、梧州-桂林、桂林-百色、桂林-北海的航班上座率均达到50%～70%以上，比平时有了明显的增长，为了吸引乘客，部分航线的机票打到1～3折，机票价格和快班车票相差无几。
